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Allโultimo giro, provenendo dal Guazzatore la carovana, anzichรฉ attraversare Largo Trieste interrotto dal cantiere dei Tre Archi, avrebbe potuto agevolmente proseguire per via Battisti e svoltare a destra lungo via Zara, ritrovandosi in un battibaleno sul rettilineo del traguardo storico di via Cinque Torri.
Stessa lunghezza del percorso, maggior spettacolo per un approccio in salita con chichane agli ultimi 500 metri, stesso arrivo e maggior gusto.
Il pur prestigioso Trofeo Rigoberto LAMONICA, assente da anni nel palinsesto ciclistico nazionale, avrebbe potuto tranquillamente effettuarsi pur in presenza degli imprevisti lavori occorsi a Porta Vaccaro.
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Solo questione di buona volontร e della voglia effettiva di tornare a spendere ed investire in uno sport, il ciclismo, che allโAmministrazione PUGNALONI evidentemente, interessa senza badare a spese solo quando organizzato in prima persona, senza dover dividere le luci della ribalta con altri comprimari.
Modificare il percorso finale, per questioni indifferibili, di appena 400 metri, non sarebbe stata una richiesta impossibile da accogliere, anzi avrebbe reso lโarrivo, specie se in volata, ancora piรน incerto e tecnicamente valido.
Per giungere ad una soluzione in grado di salvare il LAMONICA bastavaโฆ pensarci (strano che lโidea non sia maturata nella societร ciclistica di Campocavallo che organizza il criterium) e/o serviva la volontร politica. Non pervenuta.
Se ne riparlerร con la nuova Amministrazione in arrivo il 9 giugno.